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« ATLAS COLD PORT » Installe son unité de froid dans la zone franche logistique du Port Tanger Med

 « ATLAS COLD PORT » Installe son unité de froid dans la zone franche logistique du Port Tanger Med

« ATLAS COLD PORT » Installe son unité de froid dans la zone franche logistique du Port Tanger Med

Le complexe portuaire Tanger Med continue son développement par la signature d’un nouveau contrat portant sur les services logistiques dans la chaine du froid dans sa zone franche logistique MEDHUB. Le projet consiste en la réalisation d’une unité de froid de dernière génération permettant le stockage, la conservation, l’étiquetage, l’emballage, ainsi qu’une transformation légère des produits. De plus ce projet pourra faciliter l’export et l’accés des produits agricoles au marche américain, notamment en permettant aux organismes officiels d’effectuer les côntroles réglementaires à partir du Maroc. Ce nouveau projet, porté par des investisseurs Marocco – Hispano – Americains sera une opportunité pour les exportateurs marocains de fruits et légumes, et des produits de la mer de bénéficier d’une structure moderne leur permettant d’exporter selon les standards internationaux leur production partout dans le monde et ceci grâce, notamment, à une connexion directe du port Tanger Med à plus de 140 ports dans 60 pays. Pour un investissement à terme de 10 millions de dollars, ce projet aura une capacité de stockage de 40 000 tonnes et permettra la création de 55 emplois. Il s’étend dans sa première phase sur une superficie de 6 600m². Pour rappel, MEDHUB est l’aménageur développeur de la Zone Franche Logistique du port Tanger Med. Cette zone, adossée au port, est directement connectée aux quais.MEDHUB, filiale à 100% de TMSA, assure le développement et la gestion de la zone franche logistique avec l’ambition de se positionner comme une plateforme leader dans les régions Europe, MENA, Afrique de l’Ouest et Amérique, Et ce en s’appuyant notamment sur la connectivité et la performance de la plateforme portuaire. MEDHUB s’étendra à terme sur une superficie de 250ha principalement dédiée aux activités logistiques à valeur ajoutée de groupage, de distribution et d’approvisionnement à l’échelle des flux intercontinentaux.

 « ATLAS COLD PORT » Installe son unité de froid dans la zone franche logistique du Port Tanger Med

Elle vise principalement trois types de clients : les opérateurs logistiques (Third Party Logistics ou 3PL’s), les industriels réalisant des activités de logistiques pour leur propre compte, et les distributeurs multinationaux.

Le complexe portuaire Tanger Med continue son développement par la signature d’un nouveau contrat portant sur les services logistiques dans la chaine du froid dans sa zone franche logistique MEDHUB.

Un accord de coopération signé entre TMPA et le Grand Port Maritime de Marseille

 Un accord de coopération signé entre TMPA et le Grand Port Maritime de Marseille

Un accord de coopération signé entre TMPA et le Grand Port Maritime de Marseille

Un accord cadre de coopération a été signé en présence du Ministre de l’Equipement  des Transports et de la Logistique Mr Azziz RABBAH entre le Grand Port Maritime de Marseille (GPMM) et Tanger Med Port Authority (TMPA) le 08 Août 2014 à Marseille (France).Cet accord permet de renforcer et de promouvoir les liens entre le Port Tanger Med et le Grand Port Maritime de Marseille dans le but de mettre en œuvre un cadre de coopération dans les domaines des flux maritimes et du développement portuaire.

Les axes concernés par cet accord sont l’échange d’information et des bonnes pratiques, la formation et l’apprentissage, et la coopération technique en matière de fonctionnement. Le but est de contribuer au développement du commerce maritime et portuaire, de participer au développement durable visant l’aménagement industrialo-porutaire, et de renforcer des lignes maritimes pour les passagers et les marchandises.

TMPA participe à la conférence organisée par Port Finance International

TMPA participe à la conférence organisée par Port Finance International

TMPA participe à la conférence organisée par Port Finance International

Tanger Med Port Authority a participé du 15 au 17 Septembre à Casablanca à la conférence organisée par Port Finance International sous les auspices du Ministère de l’Equipement, du Transport et de la Logistique du Maroc. PFI réunit les acteurs des autorités portuaires, terminaux, banques et sociétés d’investissements, cabinets d’avocats et consultants en ingénierie ainsi que des entreprises de logistique et de construction implantées dans la région et à l’international.

TMPA participe à la conférence organisée par Port Finance International

Cet évènement permet de rassembler les expertises des opérateurs régionaux et internationaux.Pour plus d’information sur cette conférence, visitez le site web : http://www.portfinanceinternational.com/pfimarroco_fr

Tanger Med Port Authority a participé du 15 au 17 Septembre à Casablanca à la conférence organisée par Port Finance International sous les auspices du Ministère de l’Equipement, du Transport et de la Logistique du Maroc.

Tanger Med 1 gagne 18 places dans le classement mondial

Tanger Med 1 gagne 18 places dans le classement mondial

Tanger Med 1 gagne 18 places dans le classement mondial

Après seulement 6 ans d’activité le Port Tanger Med 1 se hisse  déjà au 55ième rang mondial avec la plus forte progression, au lieu de la 72ième place l’année précédente selon le classement mondial à fin 2013  établi par Containers  Management. Il enregistre la plus forte  augmentation de 40 %  en volume traité suivi du port de Mundra en Inde avec 28%.

Tanger Med 1 gagne 18 places dans le classement mondial

Dans l’activité transbordement Tanger Med 1 occupe la deuxième place africaine et la septième en méditerranée Avec ce classement le port Tanger Med 1 renforce la position du Maroc comme HUB dans le commerce maritime Pour 2014 TangerMed 1 poursuit sa progression et devrait améliorer son classement.

Après seulement 6 ans d’activité le Port Tanger Med 1 se hisse  déjà au 55ième rang mondial avec la plus forte progression.

Mission commerciale du Port de Marseille Fos à Tanger et à Casablanca

Mission commerciale du Port de Marseille Fos à Tanger et à Casablanca

Mission commerciale du Port de Marseille Fos à Tanger et à Casablanca

L'association de promotion du port de Marseille Fos VIA MARSEILLE FOS conduit une mission commerciale à Tanger et à Casablanca du 25 au 26 Septembre 2014.Cette mission commerciale conduite avec le soutien de Tanger Med Port Authority, de l'Agence Nationale des Ports et de l'ASMEX marque une nouvelle étape dans la mobilisation du port de Marseille Fos dans le développement des échanges avec le Maroc.Des tables rondes par filière – automobile et transport routier/RoRo ont été organisés à Tanger Med, fruits et légumes et conteneurs à Casablanca - ont permis d’étudier les solutions logistiques existantes ou à bâtir pour répondre aux attentes des exportateurs marocains.Le déplacement de VIA MARSEILLE FOS dans les deux principales places portuaires marocaines vise à renforcer la cohérence économique des relations entre les ports marocains et phocéen. Deux accords de coopération conclus en ce sens en août, prévoient d’ailleurs le lancement d’études pour la création d’une plateforme logistique dédiée aux produits agricoles au port de Marseille Fos ainsi que le développement de lignes maritimes pour les marchandises et les passagers.

Mission commerciale du Port de Marseille Fos à Tanger et à Casablanca

Un développement rendu possible par la récente inscription du port de Marseille Fos dans l’appel à manifestation d’intérêt (AMI) lancé par l’Etat marocain pour la création de lignes maritimes passagers et/ou ROPAX vers la France.

L'association de promotion du port de Marseille Fos VIA MARSEILLE FOS conduit une mission commerciale à Tanger et à Casablanca du 25 au 26 Septembre 2014.

World Maritime Day

World Maritime Day

World Maritime Day

Le World Maritime Day, foire maritime la plus importante du monde est arrivée au Maroc. L’événement a été organisé à Tanger du 27 au 29 Octobre 2014 sous la devise ‘Conventions de l’OMI :

World Maritime Day

application efficace’, et s’est fixé pour objectif de mettre en relief les défis et l’importance des questions maritimes dans la gestion de l’économie mondiale. Des conférences ont été organisées ainsi que des ateliers ayant pour but de renforcer les objectifs du World Maritime Day.Tous les participants ont eu la possibilité de découvrir les installations portuaires et maritimes de Tanger, ainsi que les multiples opportunités qu’offre la ville.

Le World Maritime Day, foire maritime la plus importante du monde est arrivée au Maroc.

TMPA au Salon SIFEL d’Agadir

TMPA au Salon SIFEL d’Agadir

TMPA au Salon SIFEL d’Agadir

Tanger Med Port Authority a exposé au salon SIFEL, organisé à Agadir du 13 au  16 Novembre 2014. Le SIFEL 2014 a célébré le 20ème anniversaire de l'APEFEL (Association Marocaine des Producteurs et Producteurs Exportateurs de Fruits & Légumes) en invitant des délégations homologues à l'association; notamment, le Sénégal, l'Algérie, et la Côte d'Ivoire.

TMPA au Salon SIFEL d’Agadir

En marge de cet événement commercial, TMPA et APBA ont organisé une séance de travail à laquelle ont participé les compagnies maritimes, les opérateurs, et transporteurs des deux côtés du Détroit. L’objectif de la participation de TMPA a été de promouvoir les connexions maritimes pour le roulier vers Algésiras, Barcelone, Sète, Gênes et Livourne.

Tanger Med Port Authority a exposé au salon SIFEL, organisé à Agadir du 13 au  16 Novembre 2014.

Horaires de travail pour trafic Export

Horaires de travail pour trafic Export

Horaires de travail pour trafic Export

Dans le cadre de l’amélioration la compétitivité nationale et de la qualité de services du port Tanger Med  une nouvelle organisation des horaires de travail du port pour le trafic export a été mise en place en collaboration avec les différents partenaires (Administration des Douanes, Direction Générale de la Sûreté Nationale, Ministère de l’Equipement, du Transport et de la Logistique, ONSSA et EACCE) .Cette organisation permettra de fluidifier le trafic, de réduire le transit time des marchandises à l’export et d’offrir aux opérateurs économiques une plus grande capacité de traitement et un meilleur service à leurs clients. Ainsi à partir du 1er décembre 2014 :

Horaires de travail pour trafic Export

les services à l’export pour le TIR, les conteneurs, l’hydrocarbure, et les marchandises diverses fonctionneront en continu 24h/24 du lundi au samedi. Les dimanches et jours fériés  ces services fonctionneront  de minuit  à 15h00. Les horaires de travail relatifs aux trafics import restent quant à eux inchangés. Les opérateurs économiques, transitaires et transporteurs désireux d’effectuer les opérations export durant les nouvelles heures de travail, sont invités à s’organiser en conséquence

Une nouvelle organisation des horaires de travail du port pour le trafic export.

94ème session du Comité de la Sécurité Maritime (MSC)

94ème session du Comité de la Sécurité Maritime (MSC)

94ème session du Comité de la Sécurité Maritime (MSC)

L'Organisation Maritime Internationale (OMI) a tenu à son siège, à Londres, du 17 au 21 novembre 2014, la 94ème session du Comité de la Sécurité Maritime (MSC) auquel a pris part une délégation marocaine composée des représentants de l'Ambassade du Royaume du Maroc á Londres, de l'Autorité Portuaire de Tanger Med (TMPA) et de la Direction de la Marine Marchande(DMM) relevant du Ministère de l'Equipement du Transport et de la Logistique. Outre les points d'ordre du jour habituels du Comité de la Sécurité Maritime, liés aux questions se rapportant à la sécurité de la navigation maritime, à la sécurité et sûreté maritimes et à la construction et la conception des navires, le Comité a examiné les propositions d'amendements des instruments de l'Organisation Maritime Internationale OMI (Conventions, Codes, Recueil, Résolutions, Directives et Circulaires).Parmi les points importants de cet ordre du jour, le Comité de la Sécurité Maritime a examiné  et adopté définitivement la proposition conjointe maroco-espagnole visant la modification du dispositif de séparation du trafic en vigueur dans le Détroit de Gibraltar, afin de tenir compte de la prochaine entrée en service du port Tanger Med II.Cette action anticipative du Maroc s'inscrit dans le cadre des efforts fournis par la DMM et TMPA, en coordination avec l'Ambassade du Royaume du Maroc à Londres au titre de l'action du Maroc à l'OMI, visant la promotion de la sécurité de la navigation maritime dans le Détroit de Gibraltar et la facilitation d'approche des navires aux abords du nouveau port Tanger Med II. Il est à signaler que cette proposition conjointe a été présentée et défendue auparavant , en première étape , devant le Sous-Comité de la Navigation, Communication , Recherche et Sauvetage( NCSR) , lors de sa 1ère session tenue du 30 juin au 4 juillet 2014 à l'OMI, qui l'a approuvée, avant de la soumettre, pour adoption définitive , au Comité de la Sécurité Maritime .

94ème session du Comité de la Sécurité Maritime (MSC)

La proposition maroco-espagnole, qui a été adoptée à l'unanimité par les représentants des états membres de l’OMI, entrera en vigueur 6 (six) mois plus tard, soit le 1er juin 2015.

L'Organisation Maritime Internationale (OMI) a tenu à son siège, à Londres, du 17 au 21 novembre 2014, la 94ème session du Comité de la Sécurité Maritime (MSC).

APM Terminals Tangier consacré meilleur terminal de l'année 2014 du Groupe APM TERMINALS

APM Terminals Tangier consacré meilleur terminal de l'année 2014 du Groupe APM TERMINALS

APM Terminals Tangier consacré meilleur terminal de l'année 2014 du Groupe APM TERMINALS

Le terminal APM de Tanger a été reconnu "meilleur terminal" parmi le portefeuille du Groupe APM Terminals, leader mondial de l'industrie du transbordement. APM Terminals Tangier a notamment été récompensé par le jury pour ses efforts continus en matière de sécurité.

APM Terminals Tangier consacré meilleur terminal de l'année 2014 du Groupe APM TERMINALS

En effet, aucun accident fatal n’a été enregistré depuis le démarrage de ses opérations tandis que le taux de fréquence d’accidents (LTIF) a diminué de 96%. Le trophée a été décerné au Directeur Général d’APM Terminals Tangier, Hartmut Goeritz, lors d’une cérémonie qui s’est tenu à Dubaï.

Le terminal APM de Tanger a été reconnu "meilleur terminal" parmi le portefeuille du Groupe APM Terminals, leader mondial de l'industrie du transbordement.