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Trafic TMPA 2014

Trafic TMPA 2014

Trafic TMPA 2014

CROISSANCE DE 17% EN POIDS DE L’ACTIVITE GLOBALE DU PORT TANGER MED

Le trafic enregistré au port Tanger Med en 2014 a progressé de 17% par rapport à l’année 2013. Le tonnage global des marchandises traitées a atteint les 41 671 000 Tonnes.

TRAFIC CONTENEURS : TANGER MED 1 ATTEINT SA CAPACITE NOMINALE

Le trafic conteneurs a connu une hausse de 20% en EVP et de 22% en tonnage par rapport à l’année 2013 réalisant ainsi  3 077 750 EVP et  32 033 000 Tonnes.

TRAFIC VEHICULES : EN CONSTANTE PROGRESSION

Le trafic véhicules au terminal Renault a enregistré une croissance par rapport à l’année 2013 de 43% : 211 000 véhicules ont été manutentionnés dans ce terminal dont 170 100 véhicules à l’export provenant de l’usine Renault Melloussa.

Quant au transbordement au terminal common user, 38 000 véhicules ont été manutentionnés ce qui correspond à une croissance de 24% par rapport à l’année 2013.

TRAFIC MARCHANDISES DIVERSES : UNE NETTE CROISSANCE

425 000 Tonnes de marchandises diverses ont été traitées au port Tanger Med pendant l’année 2014. L’activité a connu une croissance de 38% par rapport à 2013, portée principalement par le trafic des céréales et des bobines de tôles.

TRAFIC PASSAGERS ET ROULIERS: UNE PROGRESSION CONTINUE

Le port Tanger Med Passagers a atteint quant à lui un trafic de 220 400 unités TIR correspondant à 11% de croissance par rapport à l’année 2013, et un trafic passagers de  2 150 000 passagers correspondant à une croissance de 7%.


CONNECTIVITE DU PORT : DE NOUVELLES CONNECTIONS MARITIMES AVEC LE MONDE

18 nouveaux ports ont été connectés au port Tanger Med pour le trafic conteneurs et car carrier pendant l’année 2014 , il s’agit de Djibouti (Dijibouti), Port Gentil (Gabon), Alexandrie et El Dekheila (Egypte), Beyrouth (Liban), Latakia (Syrie), Mersin et Yenikoy (Turquie), Constanta et Novorossiysk (Russie),  Odessa (Ukraine), Fos sur Mer et Montoir (France), Amsterdam (Pays- Bas), Santander (Espagne), Tyne (Angleterre), MIT (Panama), et La Guaira (Brésil).

Le Maroc se classe a la 16ème place a l’echelle mondiale en 2014 en termes de connectivite maritime

Le Maroc se classe a la 16ème place a l’echelle mondiale en 2014 en termes de connectivite maritime

Le Maroc se classe a la 16ème place a l’echelle mondiale en 2014 en termes de connectivite maritime

Le Maroc vient d’être classé à la 16ème place en 2014 en termes de connectivité maritime par la CNUCED (organe des Nations Unies chargé du commerce international). Le Maroc occupait la 84ème place avant la mise en exploitation du port Tanger Med.Grâce à ce nouveau classement, le Maroc se positionne désormais premier en Afrique et  en Amérique Latine. Il  arrive derrière les Emirats Arabes Unis  (15ème place), l’Italie (14ème place), l’Espagne(13ème place) et la France (12ème place).Cet indice de connectivité  mesure le réseau des transports maritimes réguliers d’un pays et son intégration au commerce mondial.

Il est repris régulièrement dans l’appréciation de la compétitivité pays. Le port Tanger Med est aujourd’hui connecté à 161 ports et 63 pays à travers les 5 continents. L’ensemble de ces connexions ouvrent de nouvelles perspectives  pour les exportateurs marocains et améliorent  leurs performances logistiques.

Tanger Med signe une convention de partenariat avec le Complexe Portuaire de BUSAN (Corée du Sud)

Tanger Med signe une convention de partenariat avec le Complexe Portuaire de BUSAN (Corée du Sud)

Tanger Med signe une convention de partenariat avec le Complexe Portuaire de BUSAN (Corée du Sud)

TANGER MED et le Complexe Portuaire de BUSAN (BPA) ont procédé, ce mercredi 15 juillet 2015, à la signature d’une convention de partenariat, en présence de l’Ambassadeur de la Corée du Sud. Mr Fouad BRINI, président du conseil de surveillance de TMSA, a félicité Mr KI-TACK LIM, président de l’Administration Portuaire de Busan, suite à sa récente élection en tant que Secrétaire Général de l’Organisation Maritime Internationale (OMI).Vu le rôle important que jouent ces deux ports dans leurs régions respectives, cet accord permettra d’établir des axes de collaboration dans le développement, la gestion et l’exploitation portuaires, le transport des passagers, le développement des zones logistiques et industrielles, l’échange d’informations et des bonnes pratiques ainsi que la mise en place de projets conjoints dans le domaine portuaire.Le Président de BPA a marqué son admiration devant le développement du Maroc et de ses infrastructures portuaires, résultat de la pertinence de la vision Royale pour le développement des secteurs industriel et portuaire.Les deux parties se félicitent de cet accord. Le port de Busan est classé 1er port en Corée du Sud et 5ème port mondial pour le trafic des conteneurs, traitant plus de 18 millions d’EVP par an ; de plus, avec son trafic de passagers et de véhicules ainsi que la zone franche dont il est doté, ce port présente une grande similitude avec le complexe portuaire Tanger Med, d’où l’intérêt que l’Autorité de ce port a porté pour la coopération avec le port Tanger Med.

Tanger Med signe une convention de partenariat avec le Complexe Portuaire de BUSAN (Corée du Sud)

L’OMI est l’agence des Nations Unies, dont le siège est à Londres, spécialisée dans la sûreté et la sécurité de la navigation et dans la prévention de la pollution marine.

TANGER MED et le Complexe Portuaire de BUSAN (BPA) ont procédé, ce mercredi 15 juillet 2015, à la signature d’une convention de partenariat, en présence de l’Ambassadeur de la Corée du Sud

Intense activité du trafic des passagers au port Tanger Med

 Intense activité du trafic des passagers au port Tanger Med

Intense activité du trafic des passagers au port Tanger Med

Le port Tanger Med a connu un pic de trafic retour de 32 000 passagers par jour pendantles deux journées successives du 26 et 27 août 2015.Le délai de transit par ce port a été inférieur à 2 heures notamment grâce à ladisponibilité de la flotte des navires ainsi qu’à une excellente coodination entre lesdifférentes administrations et autorités, en plus du renforcement des effectifs de contrôleet d’assistance.

 Intense activité du trafic des passagers au port Tanger Med

Ces chiffres portent le trafic des passagers par le port Tanger Med pendant Marhaba 2015, entre le 5 juin et le 31 août à 709 400 passagers et 192 400 véhicules en entréeMaroc et 589 300 passagers et 152 600 véhicules en sortie Maroc, en augmentationglobale de 14% pour les passagers et de 10% pour les véhicules.

Le port Tanger Med a connu un pic de trafic retour de 32 000 passagers par jour pendantles deux journées successives du 26 et 27 août 2015.

TFZ : 1ère Zone Franche en Afrique

TFZ : 1ère Zone Franche en Afrique

TFZ : 1ère Zone Franche en Afrique

TFZ : 1ère Zone Franche en Afrique (FDI-Financial Times)  19 Octobre 2015 Le FDI Intelligence (groupe Financial Times) vient de publier le dernier classement mondial des Zones Franches Globales pour l’année 2015 sur les six zones géographiques majeures. Ce classement annuel compare près de 80 zones franches selon des benchmarks internationaux et mesure l’adéquation de leur compétitivité face aux attentes d’investisseurs globaux. Tanger Free Zone se voit consacrée première zone franche du continent africain  « Overall Winner for Africa Region » aux cotés des zones franches suivantes :

  • Santiago - République Dominicaine pour l’Amérique Latine
  • Baltimore - US pour l’Amérique du Nord
  • Waigaoqiao - Chine pour l’Asie
  • Katowice - Pologne pour l’Europe
  • DMCC - EAU pour le Moyen-Orient 

Tanger Free Zone confirme ainsi sa position de leader au titre des meilleures zones franches mondiales et plus particulièrement sur les régions Afrique et Méditerranée. Cette distinction s’accompagne également d’une reconnaissance supplémentaire pour Tanger Free Zone qui décroche également le « Winner - SME - Africa » et ce en conséquence de la mise en place, pour les PME, d’une offre dédiée, de nouveaux standards opérationnels et d’opportunités d’affaires en particulier sur le volet de la sous-traitance industrielle. Pour rappel, Tanger Free Zone fait partie intégrante de la Grande Plateforme Industrielle Tanger Med Zones qui constitue un pôle régional de compétitivtié avec plus de 650 entreprises en activité autour de filières prépondérantes tel que l’automobile, l’aéronautique, le textile,et les services.

TFZ : 1ère Zone Franche en Afrique

Forte d’une offre infrastructurelle de premier plan, d’une réserve foncière importante et d’un tissu industriel solidement implanté, Tanger Med Zones englobe sur 1200 Ha à ce jour la Zone Franche de Tanger, Tanger Automotive City, Renault Tanger, Tetouan Park et Tetouan Shore. 

TFZ : 1ère Zone Franche en Afrique (FDI-Financial Times)  19 Octobre 2015

Le port Tanger Med abrite la première édition de Tangier Logistics Day

 Le port Tanger Med abrite la première édition de Tangier Logistics Day

Le port Tanger Med abrite la première édition de Tangier Logistics Day

Tanger Med a accueilli, le 28 janvier 2016, la 1ère édition au Tanger Med Port Center, sous le thème : "La performance logistique : facteur clef de compétitivité des entreprises", avec la participation des acteurs de la chaîne logistique globale et des entreprises du secteur. L’événement a été organisé autour de conférences avec un contenu informatif de haut niveau,

 Le port Tanger Med abrite la première édition de Tangier Logistics Day

animées par de nombreux acteurs et experts locaux, nationaux et internationaux,des logisticiens opérationnels et des dirigeants d’entreprises. En marge de l’événement, Tanger Med a organisé une visite de sites portuaires et logistiques la matinée du 29 janvier 2016.

Tanger Med a accueilli, le 28 janvier 2016, la 1ère édition au Tanger Med Port Center, sous le thème : "La performance logistique : facteur clef de compétitivité des entreprises"

Participation de TMPA au salon Fruit Logistica de Berlin

Participation de TMPA au salon Fruit Logistica de Berlin

Participation de TMPA au salon Fruit Logistica de Berlin

Tanger Med Port Authority a participé en tant qu’exposant au salon Fruit Logistica de Berlin qui s’est tenu du 04 au 06 Février 2016.TMPA a accompagné L’EACCE et une importante délégation d’entreprises marocaines pour participer à l’événement. Le Maroc a participé à cette manifestation internationale avec un pavillon de 1 200 m² qui a mis en avant la richesse de l’offre exportable marocaine des fruits et légumes à travers l’exposition

Participation de TMPA au salon Fruit Logistica de Berlin

d’une palette diversifiée de produits agricoles (agrumes, primeurs, fruits rouges, fruits de rosacées, avocats, mangues, grenadine, etc. ). Ce salon a connu la participation de plus de 2 785 exposants en provenance de 83 pays.

Tanger Med Port Authority a participé en tant qu’exposant au salon Fruit Logistica de Berlin qui s’est tenu du 04 au 06 Février 2016.

Participation de TMPA à la 1ère édition de la Journée internationale de la femme portuaire, maritime et opérant dans les métiers assimilés au Maroc

Participation de TMPA à la 1ère édition de la Journée internationale de la femme portuaire, maritime et opérant dans les métiers assimilés au Maroc

Participation de TMPA à la 1ère édition de la Journée internationale de la femme portuaire, maritime et opérant dans les métiers assimilés au Maroc

La 1ère édition de la journée internationale de la femme portuaire, maritime et opérant dans les métiers assimilés au Maroc, initiée par Women International Shipping and Trading Association (WISTA Morocco), s’est tenue le 5 mars 2016 à l’Institut Supérieur des Etudes Maritimes (ISEM) à Casablanca. L’évènement auquel ont pris part plusieurs délégations de pays africains vise aussi à célébrer le courage et la persévérance des femmes marocaines qui ont joué un rôle significatif dans le développement des domaines en question au Maroc et à lancer la réflexion sur les possibilités d’extension du réseau WISTA à d’autres pays africains.

Participation de TMPA à la 1ère édition de la Journée internationale de la femme portuaire, maritime et opérant dans les métiers assimilés au Maroc

Dans le cadre de cette journée 8 trophées WISTA Morocco Award ont été remis aux femmes les plus remarquables dont Mme Najlaa Diouri, Directrice Générale de TMPA.

La 1ère édition de la journée internationale de la femme portuaire, maritime et opérant dans les métiers assimilés au Maroc.

Participation de TMPA à la 1ère édition de la journée

Participation de TMPA à la 1ère édition de la journée

Participation de TMPA à la 1ère édition de la journée

La 1ère édition de la journée internationale de la femme portuaire, maritime et opérant dans les métiers assimilés au Maroc, initiée par Women International Shipping and Trading Association (WISTA Morocco), s’est tenue le 5 mars 2016 à l’Institut Supérieur des Etudes Maritimes (ISEM) à Casablanca. L’évènement auquel ont pris part plusieurs délégations de pays africains vise aussi à célébrer le courage et la persévérance des femmes marocaines qui ont joué un rôle significatif dans le développement des domaines en question au Maroc et à lancer la réflexion sur les possibilités d’extension du réseau WISTA à d’autres pays africains. Dans le cadre de cette journée 8 trophées WISTA Morocco Award ont été remis aux femmes les plus remarquables dont Mme Najlaa Diouri, Directrice Générale de TMPA.

Le port Tanger Med decroche le label « ECOPORTS »

Le port Tanger Med decroche le label « ECOPORTS »

Le port Tanger Med decroche le label
« ECOPORTS »

LE PORT TANGER MED DECROCHE LE LABEL « ECOPORTS » Le port Tanger Med a obtenu le label « EcoPorts », délivré par « The European Sea Ports Organisation ESPO». Ce label est accordé aux ports respectant les normes environnementales.Le port Tanger Med est le premier port africain à obtenir cette distinction et à rejoindre le réseau « EcoPorts ».L’EPSO est une organisation née en 1993, elle a été lancée par la commission européenne pour étudier les problématiques portuaires.

D’importantes initiatives ont été menées par cette organisation telles que la réalisation du « premier code de pratique environnementale » et la mise en place de « EcoPorts ». L’ESPO regroupe les principaux ports européens.Cette distinction vient s’ajouter à la certification ISO 14 001 du système de management environnemental du port Tanger Med et confirme la démarche volontariste du port pour le développement durable, conformément aux standards internationaux.

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